🏁 2026 世界超级摩托车锦标赛
积分规则全解读
2026赛季世界超级摩托车锦标赛 (WorldSBK) 对积分系统进行了微调，继续采用 “周六冲刺赛 + 周日两回合正赛” 的架构，同时保留制造商独立积分榜。以下为完整积分分配、排名规则及常见疑问。
📊 周六冲刺赛 (Superpole Race) 10圈
| 名次 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 积分 | 12 | 9 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
* 前9名获得积分，第10名及以后无积分。
🏁 周日正赛 (Race 1 & Race 2) 18~22圈
| 名次 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 积分 | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
* 周日两场正赛积分分配相同，前15名均获得积分。
🏭 制造商积分 (Manufacturer Championship)
每站比赛每个制造商只取成绩最好的两位车手积分累加（冲刺赛+正赛）。制造商排名决定下赛季技术 concessions 及预算限制。
⚡ 周六冲刺赛排位
周五排位赛 (Q1+Q2) 决定周六冲刺赛发车顺位。冲刺赛前9名获得积分，且前3名在周日正赛Race 1 发车时获得额外奖励位置？不，2026年取消发车奖励，仅积分奖励。
🔄 周日正赛发车
Race 1 发车顺位基于周五排位赛成绩；Race 2 发车顺位基于周六冲刺赛成绩（即冲刺赛获胜者在Race 2 杆位）。积分独立计算。
🏅 车手冠军 & 独立杯
车手总冠军由全年所有冲刺赛+正赛积分相加得出。另有“独立杯”（Independent Trophy）针对私人车队车手，积分规则相同但单独排名。
2026年冲刺赛积分由前9名获得（12-9-7-6-5-4-3-2-1），相比2025年（前9名积分9-7-6-5-4-3-2-1-0）第一名增加了3分，更鼓励冲刺赛竞争。
比较全年获得第一名（正赛）的次数，若相同则比较第二名次数，以此类推。若仍相同则比较冲刺赛获胜次数。极少出现平局。
制造商积分仅用于厂商排名，不影响车手个人冠军。但厂商会依据排名获得下赛季引擎研发或测试限制等“补偿”政策。
若比赛完成少于2圈且无法恢复，不授予积分；完成2圈以上但未达75%距离，按半程积分规则（减半）授予；完成75%以上则全部分数。
2026赛季共14个分站（含新加入的匈牙利站和巴西站），每站最多可获得37分（冲刺12+正赛25），全年最高积分约1036分（车手）。
假设车手 A 在某一站获得：
- 周六冲刺赛：第2名 → 9分
- 周日 Race 1：第1名 → 25分
- 周日 Race 2：第4名 → 13分
该站总积分 = 9 + 25 + 13 = 47分 （满分50分，若冲刺赛第一+两场正赛第一可得12+25+25=62分）
2026年不再设置“排位赛积分”或“最快圈速奖励”，所有积分仅来源于冲刺赛与正赛。这一改动让比赛竞争更直接。